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  • 秦巴山乡村振兴创新经济开发示范区

    发布日期:2022-04-01 18:56   来源:未知   阅读:

      建议1:由安康建立【秦巴山管理员委员会】实行公司聘用管理,薪酬安公司的奖励制度发,建立末尾淘汰制。由乡镇街道负责行政。建议2:建乡【秦巴山村振兴创新经济开发示范区】+秦创原乡村振兴产业+制度创新产业创新+乡村农民。建议3:建立【秦巴山—秦创原科创新谷】。建议4:建议安康申请创建秦巴山中心城市。4建议:安康加强全国綜合交通枢纽交通建设。5建议:安康加强绿色食品产业做大做强。6建议:安康建设毗邻地区大数据枢纽港建设。6:建议安康产业,强链,补链,增链。7:建议安康实行管委会+公司管理制度。

      网友:您好,您在人民网“领导留言板”上的留言收悉,现将办理情况回复如下:2021年2月,党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,在“678”国家综合立体交通网主骨架中,安康位于京津冀-成渝主轴中的北京-太原-延安-西安-安康-重庆路径,并被明确为全国性综合交通枢纽城市。“十四五”时期,我们将立足“全国性综合交通枢纽城市”新定位,加快完善综合交通基础设施体系,加快提升综合交通运输服务质量,不断提高行业创新能力,进一步增强安康辐射秦巴、联通全国的交通保障能力。“十四五”期间将重点推进落实以下四个方面的任务。一、完善多层融合的综合交通网(一)提升区域铁路枢纽地位。建设西安至安康至重庆高速铁路,推动安康与周边省份高铁连通,实现安康与关中天水经济圈和成渝地区双城经济圈的快速联系,谋划研究天水经安康至十堰城际铁路和安康至张家界铁路;推动西康线“绿巨人”动车组向达州、十堰方向延伸;加强安康东站货运编组站建设,发挥区域综合性货运枢纽功能。(二)强化高速公路服务品质。继续加强对境内高速公路的建设,建成岚皋至陕渝界高速公路、宁陕至石泉高速,开工建设桐木至旬阳、十堰经镇坪至巫溪高速公路。加快开展对西安至安康第二高速公路通道和安康绕城高速环线的研究。(三)建设更具联通力的航空港。加快推进“运通一体”协同发展战略,初步构建“运输机场+通用机场(直升机起降场)”的机场网络布局。发挥空域优势,做强通航培训品牌,拓展通航观光体验,吸引无人机制造、飞机维修等项目落地,打造航空特色小镇,提升临空经济区发展质量。(四)加强补齐水运发展短板。按照“畅通汉江”的思路,协调推进旬阳、白河等水电枢纽通航设施建设。协调推进实现安康至白河164公里四级航道全线公里达到五级航道标准。二、构建高品质的普通干线网持续推进国省干线公路提档升级,有序推动末梢路段升等改造。进一步优化普通国省干线局部网络,推动县城过境公路和人口较多乡镇过境公路建设。针对早期建设的、地形地质条件复杂、未完全达到设计标准的路段,因地制宜优化设计指标,进行原级改造,实施一批国省干线升等改造工程。进一步优化普通国省道网络布局,提升普通国省干线公路的综合服务品质。三、拓展广覆盖的农村基础网加快推动乡村交通基础设施提档升级,全面推进“四好农村路”建设,畅通农村公路与高速公路、国省干线及其他运输方式的有效衔接,实现交通服务脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接的支撑作用,重点推进乡镇通三级公路、自然村通硬化路、建制村通双车道公路、通村完善项目、联网路工程等。四、推动综合运输枢纽一体化发展(一)提高综合客运枢纽一体化水平。按照“统筹规划、同步建设、一体运营”的要求,加强铁路、公路、机场与地面公交等设施有机衔接,打造一体化客运枢纽。逐步实现“零距离换乘”。(二)增强综合货运枢纽服务功能。以打造秦巴区域交通商贸物流枢纽为牵引,建设集约高效的货运枢纽及物流园区,推进以安康无水港为重点的秦巴(安康)现代物流港建设,促进综合货运枢纽各种运输方式一体衔接、一站服务、设备共用,加快货物多式联运发展。提升现代物流产业集聚力、辐射力、影响力。(三)培育专业化、智能化物流服务系统。支持县区物流配送中心、农村物流配送中心、城市智能快件箱的建设,全面提升物流基础设施水平。完善市县镇村四级物流体系,构建创新融合、区域协同、集聚高效、智能绿色、韧性联动的物流产业体系,实现物流业与区域经济深度融合。

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